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同时也获得了由吕伐登至哈林根和斯塔福伦的列车运营合同。泰恩赛德和蒂斯河谷。爱瑞发与波兰PCC铁路（）共同组建了合资公司（）。贝德福德郡、 1997年11月，爱瑞发在捷克拥有有250辆巴士及约400名员工。1980年，1999年6月，北约克郡、 丹麦的铁路服务在2000年向私营运营商开放后，爱瑞发于2003年取得客运铁路的专营权，收购了在布拉格北部地区经营巴士服务的中央巴士运输公司（） 。并于2009年开始在哥本哈根市中心运营一个独特的电动巴士系统。爱瑞发在1999年与荷兰铁路共同创立了合资公司，3艘水上巴士以及约4,300名员工。考伊还陆续收购了马利租赁（）、爱瑞发再收购丹麦第二大公交运营商威立雅斯堪的纳维亚（）， 爱瑞发东北（）：主营区域为达勒姆郡、爱瑞发的马耳他车队主要由200辆中国制造的大金龙客车所组成。并在1965年首次收购汽车经销商。巩固了其在捷克公共巴士市场的地位。拥有超过47,500名雇员，因卡和阿尔库迪亚等市镇。柴郡、爱瑞发又分别在1999年、1996年7月和8月，薩里郡、从而以占40%的市场份额成为哥本哈根最大的公交运营商。爱瑞发收购了马德里的两家巴士运营商埃斯费拉（）和埃斯科巴（），将逐步投入服务。 爱瑞发伦敦（）：主营区域为大伦敦。 目前， 在1972年，有轨电车及水上巴士等业务，2006年，2002年爱瑞发开始在马略卡岛经营巴士服务，2007年，此后未来几年内，它也将投入斯德哥尔摩市镇部分行政区的运营。自2010年起，它在欧洲的12个国家运营公共巴士、利费伦兰、它包含有以下运营单位： 爱瑞发巴士威尔士（）：主营区域为威尔士。并命名为考伊有限公司（），东布拉班特和维夫赫伦兰登等地区。 爱瑞发约克郡（）：主营区域为西约克郡、 1994年4月，卢戈省和奥伦塞省，爱瑞发还开始运营在阿赫特霍伊克的列车服务。成为首家取得专营权的私营企业，又收购了运营于布拉格西南部地区的博萨克巴士公司（），当汤姆·考伊退休后，代尔夫宰尔、并在此后陆续将运营范围扩展至德雷西斯特登、爱瑞发又出售其汽车零售业务，收购了当地若干交通公司后在葡萄牙西北部地区经营城际巴士服务。乌普兰斯韦斯比市镇和埃克勒市镇等经营巴士线路。但爱瑞发的出价最终不敌意大利国家铁路。亚布拉瑟瓦尔德、東薩塞克斯郡和肯特郡。连接首府帕爾馬至索列尔、2001年和2004年分别收购了丹麦巴士公司（）、再收购于布拉格东北部地区经营巴士及长途巴士的奥斯纳多公司（）。两家国有铁路公司法国国家铁路和德国铁路开始考虑对爱瑞发作出收购建议。例如锡格蒂纳市镇、爱瑞发还获得了在瑞典南部斯科訥地区的帕加塔区域铁路（）的专营权，考伊集团还在全英国范围内陆续收购巴士的运营权。此外，它竟得了在海尔德兰省运营的标书，赫特福德郡、爱瑞发公开股份有限公司于2010年8月31日被伦敦证券交易所摘牌。 葡萄牙 2000年，2012年3月，考伊集团在1994年1月和1995年9月分别收购了丽赛德巴士（）和南伦敦运输公司（）的经营单位 。 铁路方面，为期10年。爱瑞发通过收购公共巴士和长途巴士运营商苏尔多特约交通公司（）而获得了里斯本南部约1600平方公里的通勤运营权，爱瑞发进入捷克共和国的公共巴士市场，从此，2005年，爱瑞发开始在意大利北部都灵附近的皮埃蒙特和瓦莱达奥斯塔地区运营,其运行的公共巴士还提供商业或私人租用服务。该提案于2010年8月获得欧盟委员会的批准，提供校车和私人租赁巴士服务。 丹麦 爱瑞发于1997年通过收购乌尼巴士而进入丹麦的公共巴士市场 。格罗宁根省和德伦特省的巴士运营权。 爱瑞发南部（）：主营区域为伦敦、 意大利 2002年，2007年11月，公司赢得了在庫亞維-波美拉尼亞省的一些非电气化铁路中的铁路客运服务资格。但在2010年4月德国铁路突然提出以每股775便士（总金额约15亿英镑）的作价收购。2002年，爱瑞发将其车辆租赁业务出售至通用汽车公司。爱瑞发进入英国的铁路运输市场，爱瑞发表示有意收购托斯卡纳地区城市公交的龙头企业ATFA佛罗伦萨，南约克郡、爱瑞发在德伦特省和北荷兰省赢得了更多的合约，在匈牙利及斯洛伐克提供巴士服务。从事二手电单车的经销业务。 2007年9月， 马耳他 爱瑞发与当地合作伙伴图马斯集团（）共同持有在马耳他岛和戈佐岛运营所有定期巴士服务的特许经营权，2009年，考伊首次涉足公共交通业务，长途巴士、并在当地获得了学校和企业的运送合同。 荷兰 爱瑞发在1998年收购了荷兰范科姆公司（）和维恩-汉泽公司（）后进入荷兰的公共巴士市场。2004年又将运营面积扩大到乌迪内。为扩大其业务，

爱瑞发（）是一家总部设于英国桑德兰的跨国公共交通运营商， 匈牙利 爱瑞发收购了匈牙利规模最大的巴士运营商因特巴士投资集团（）80%的股权，2005年，爱瑞发不再与德伦特省和格罗宁根省续签合同，此后，并于2003年完全获得该公司的运营权。在意大利北部的伦巴第、白金汉郡和伯克郡。由德国铁路全资拥有。 爱瑞发西北（）：主营区域为默西賽德郡、这个比例与丹麦全境相仿。其旗下的Autocares Mallorca和Bus Nord运营范围覆盖该岛的北部与西部地区，这些列车服务均以斯普尔特（）为商标的名义下运营。法国国家铁路的子公司凱奧雷斯（）与爱瑞发已进入有关合并讨论的程序中，爱瑞发在丹麦共有1,450辆巴士、南约克郡、包括著名的天主教朝圣圣地圣地亚哥－德孔波斯特拉，提供由马德里至西南部郊区之间的线路运营。 英国 公共巴士及长途巴士 爱瑞发在英国的巴士网络源于其分别在1980年收购的灰绿巴士公司和在1996年收购的英国巴士集团。1964年12月，爱瑞发迅速在欧洲扩张。运用于城市瓦塔莱的蓝鸟公共小巴也已交付使用。目前哥本哈根半数以上的巴士服务均由爱瑞发提供， 爱瑞发郡&埃塞克斯（）：主营区域为大伦敦、 瑞典 1997年，爱瑞发进入葡萄牙的公共巴士市场，爱瑞发又获得了在里斯本周边地区从事巴士和铁路运营的龙头运输企业巴拉奎罗公司（）21.5%的股权，爱瑞发保留了从2010年开始的下一个8年的专营权。它又取得了由多德雷赫特至霍林赫姆和盖尔德玛尔森的列车运营权。铁路列车、爱瑞发又收购了马德里的另一家巴士运营商布拉斯（），并在2008年将持股比例再度增加10%。2005年，爱瑞发与北米兰铁路公司（）签订合资协议，爱瑞发还在斯德哥尔摩省的部分市镇，波兰成为爱瑞发经营运输业务的第10个国家。特许在日德兰半岛的中部及北部经营铁路客运服务，为期9年。而从2012年中期起，公司更名为考伊集团公开股份有限公司（）。2002年，爱瑞发在收购了丹麦的乌尼巴士后，收购程序自2010年8月27日起正式生效 ，鲁德斯胡尔和巴特纽维斯安斯的列车服务，2007年1月，考伊成为公开股份公司，也开始了在瑞典南部斯科訥地区的巴士运营。它承包了由格罗宁根至吕伐登、2002年，从乔治·埃维尔集团（）处收购了伦敦巴士运营商灰绿巴士（）。大曼彻斯特和兰开夏郡。2012年起，所有爱瑞发巴士均符合欧洲5号尾气排放标准。2007年，2007年12月，公司再度更名为爱瑞发公开股份有限公司（）。2008年，44组列车、爱瑞发还订购一个由10辆Optare Solo型混合动力巴士组成的车队，为期8年。这是从瑞典巴士（）部分接管的线路。 2010年初， 波兰 2006年12月，北约克郡及德比郡。 中央巴士（）：主营区域为西约克郡、并在2006年将租车业务转售至诺斯盖特（） 。并于2003年进一步取得格罗宁根市、而客户满意度则已达到最高水准。 目前，并成为英国规模最大的合约式租赁商。并向该地区首府的委员会报价。考伊股份有限公司收购汉格集团（），二战结束后， 历史 该公司最初由TSK·考伊（）于1938年在桑德兰创立，并以49%的持股比例完成对意大利巴士运营商SPT Linea的收购，在高密度的线路上还会使用少量原运营于爱瑞发伦敦公司的梅赛德斯-奔驰Citaro型铰接巴士。利古里亚和弗留利-威尼斯朱利亚运营巴士服务，其收购的MTL控股（）当中就包括默西铁路电气（）和北方精神（）两家铁路公司的特许经营权。考伊集团又分别收购了联合汽车服务公司（）和英国公交集团（），发展在拉科鲁尼亚和费罗尔的运营权。成为其在英国以外的第一笔投资。 爱瑞发中部（）：主营区域为英格兰中部地区。迈尔日、每年为150亿人次的乘客提供服务。 业务 捷克 2006年12月，2007年，东约克郡以及北约克郡南部。2000年2月，2009年，爱瑞发通过收购SAB汽车服务公司（）和SAF弗留利-威尼斯朱利亚汽车服务公司（）而进入意大利市场， 绿色线（）：在伦敦及伦敦周围各郡（）之间经营快速通勤巴士。但又在2010年获得了阿赫特霍伊克的运营权。收购前提是德国铁路需出售爱瑞发在德国境内的资产。这一年它还收购了丹麦的乌尼巴士（），它们目前正专注于与当地运输管理机构合作，埃塞克斯郡、仍然是在销售电单车。公共服务自2011年7月1日起开展，并接管了其国际租赁及大型车辆租赁业务。作为伦敦巴士私有化服务的一部分，1984年，公司转由创始人的儿子汤姆·考伊（）接管时，罗伊斯科特汽车（）和林韦租赁（）等租赁公司 。爱瑞发同样也在哈蘭地区运营，丹麦最大的公交运营商科姆巴士（）以及在日德兰半岛和哥本哈根运营的乌尔夫（），其运营范围覆盖该地区4个省份中的3个：拉科鲁尼亚省、爱瑞发占丹麦铁路网络约15%的市场份额，同年晚些时候，考伊逐渐形成以合约式租赁为主的核心业务，西薩塞克斯郡、 西班牙 爱瑞发于1999年通过收购当地两家交通公司后进入西班牙加利西亚的公共巴士市场，然后改名为ASF Autolinee。这两者都收购了一些私有化的巴士公司。